博鱼体育官网入口

新能源車的火爆在4月底舉行的北京車展上也有充分體現(xiàn)。此次車展新能源汽車車型多達(dá)278個(gè)，數(shù)量遠(yuǎn)超上屆的160個(gè)；比亞迪、蔚來(lái)、小鵬、小米汽車等展臺(tái)人頭攢動(dòng)，集中發(fā)布的眾多新車型、新技術(shù)也賺足了眼球。

另?yè)?jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，4月上半月中國(guó)新能源乘用車零售滲透率達(dá)50.39%，首次超過(guò)燃油車份額。獨(dú)立汽車觀察員鐘師說(shuō)，這是一個(gè)重要參數(shù)，具有標(biāo)志性意義。

陳文玲認(rèn)為，中國(guó)新能源車企應(yīng)進(jìn)一步加快技術(shù)創(chuàng)新步伐，絕不能自滿，不能滿足于眼下暫時(shí)的相對(duì)優(yōu)勢(shì)。相比中國(guó)，現(xiàn)在美國(guó)在人工智能、GPS定位系統(tǒng)、算力系統(tǒng)方面，在原始創(chuàng)新能力方面還擁有明顯優(yōu)勢(shì)。

汽車自媒體博主郭毅寧接受中新社國(guó)是直通車采訪時(shí)表示，新能源車企應(yīng)該充分利用目前的明顯優(yōu)勢(shì)，加大對(duì)前沿技術(shù)的投入，持續(xù)提高在全球的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

但在陳文玲看來(lái)，中國(guó)新能源汽車現(xiàn)在的領(lǐng)先是相對(duì)領(lǐng)先，不要把它看成是靜止的、不變的絕對(duì)領(lǐng)先。所以，一定要加快創(chuàng)新的步伐，使新能源汽車更加完備、更加完美，在全球更加具有生命力。

博鱼体育官网入口中國(guó)商務(wù)部5月24日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，4月新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)33.5%，占同期新車銷量比重達(dá)36%。這相當(dāng)于每賣出3輛汽車，就有一輛屬于新能源。

“特別是在長(zhǎng)途運(yùn)輸領(lǐng)域，包括運(yùn)貨卡車和長(zhǎng)途客運(yùn)客車，新能源汽車目前無(wú)法勝任。此外，國(guó)內(nèi)中西部地區(qū)由于充電基礎(chǔ)設(shè)施仍然較少，導(dǎo)致充電不便，中西部地區(qū)的消費(fèi)者仍然存在一定程度的充電焦慮，因此更傾向于購(gòu)買傳統(tǒng)燃油車?！睆埾枵f(shuō)。

中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心總經(jīng)濟(jì)師陳文玲稱，中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)之所以發(fā)展迅速，關(guān)鍵在于有市場(chǎng)需求，有消費(fèi)者認(rèn)同，有技術(shù)創(chuàng)新和突破。她進(jìn)一步表示，中國(guó)目前汽車保有量有3億多輛，隨著汽車以舊換新推進(jìn)，以及新能源汽車技術(shù)日益成熟，人們對(duì)新能源汽車的喜愛(ài)程度還會(huì)上升。

其次，年齡較大的消費(fèi)者，尤其是“60后”“70后”甚至“50后”的消費(fèi)者，更傾向于選擇傳統(tǒng)燃油車。這部分群體對(duì)于新能源汽車的接受度較低，選擇傳統(tǒng)燃油車是較為正常的選擇。對(duì)他們來(lái)說(shuō)，接受新能源車還需要一定的時(shí)間和過(guò)程。

北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔接受中新社國(guó)是直通車采訪時(shí)表示，新能源汽車銷量持續(xù)增長(zhǎng)，既得益于技術(shù)進(jìn)步，也與成本不斷降低有關(guān)。一些車企如比亞迪由于規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益顯著，其新能源汽車的售價(jià)甚至低于傳統(tǒng)燃油車。這導(dǎo)致部分新能源汽車相比傳統(tǒng)燃油車價(jià)格更具有競(jìng)爭(zhēng)力。