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同時，深圳機場將積極拓展國際航線網(wǎng)絡(luò)，重點培育與深圳發(fā)展關(guān)聯(lián)度高的全球創(chuàng)新型城市、“一帶一路”新興市場城市和國際重要航空樞紐航線，加快開通和加密多哈、舊金山等更多城市國際航線。

深圳機場還將加強與香港、廣州機場協(xié)同發(fā)展，推動國內(nèi)國外雙向引流。一方面積極探索“經(jīng)港飛”“經(jīng)穗飛”的便利措施，充分利用好廣州、香港航線資源，加強客運、貨運物流等方面合作，推動錯位互補、良性互動。另一方面加強深圳機場城市候機樓布局建設(shè)，利用深圳完善的國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)香港旅客國內(nèi)航空出行需求，以及為中山、江門等距廣州機場較遠的城市市民提供便捷的航空出行服務(wù)。

体育登录入口空港是深圳經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)“走出去”和外資“引進來”的橋梁，為灣區(qū)經(jīng)濟增長注入活力。昨天，深圳市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人參加深圳廣播電臺《民心橋》介紹，今年以來深圳航空運輸業(yè)務(wù)量持續(xù)保持高位，呈現(xiàn)客貨兩旺的狀態(tài)。1-7月深圳機場旅客吞吐量達3470萬人次，較去年同比提升將近20%，其中，國際及地區(qū)旅客吞吐量同比提升約160%，位居全國第4位；貨郵吞吐量達102萬噸，較去年同比增長超17%，其中，國際及地區(qū)貨量同比增長超23%，穩(wěn)居全國第3位。

據(jù)了解，下一步，深圳將大力推動空港設(shè)施擴容升級。機場三跑道及國際、國內(nèi)轉(zhuǎn)運庫等貨運基礎(chǔ)設(shè)施計劃將于2025年底前建成；T1、T2航站樓將于2027年建成，為灣區(qū)發(fā)展提供更多支撐。

同時，深圳機場持續(xù)提升通關(guān)和國際支付便利化，全力保障境外抵深人士從入境到離境的“一條龍”金融服務(wù)。目前，機場商圈內(nèi)商戶和酒店外卡支付受理覆蓋率達97.5%，數(shù)字人民幣支付受理覆蓋率已超過87%。

近期，深中通道的開通為深圳機場疊加更多熱度。為了更好地發(fā)揮深中通道開通所賦予的區(qū)位優(yōu)勢，深圳機場啟用了深中航空港，延伸機場服務(wù)功能。目前，深圳機場在粵港澳大灣區(qū)設(shè)立運營的城市候機樓覆蓋深圳、香港、東莞、惠州、中山、江門、珠海等7座城市。此外，深港機場中轉(zhuǎn)旅客休息區(qū)也在上半年完成改造升級，兩地機場跨境巴士加密至每天約120班次。

作為外貿(mào)大市，深圳出口連續(xù)31年領(lǐng)跑全國，外貿(mào)“朋友圈”覆蓋全球200多個國家和地區(qū)。為助力深圳增加全球市場“含深度”，今年以來，深圳機場以打造“全球123快貨物流圈”為抓手，新開及加密18條國際貨運航線，滿足產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈要素全球流通需求，全力打通航空物流大通道。

在此基礎(chǔ)上，深圳機場爭取了卡塔爾航空、阿特拉斯航空、烏茲別克斯坦航空、漢莎貨運航空等13家航司在深增加運力投放，新開國際貨運航線3條(布達佩斯、古晉、阿布扎比)，加密國際貨運航點15個(新加坡、馬德里、利雅得、悉尼、芝加哥、伊斯坦布爾、圣保羅、多哈、辛辛那提、墨西哥城、克拉克、馬尼拉、特拉維夫、胡志明市、法蘭克福)，國際及地區(qū)貨運通航點達38個，通達全球5大洲、26個國家和地區(qū)，基本實現(xiàn)深圳始發(fā)的國內(nèi)貨物1天送達，國際貨物最快2天內(nèi)送達亞洲各主要城市、最快3天內(nèi)送達全球其他主要城市的目標。