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該船選用了磷酸鐵鋰電池，具有壽命長(zhǎng)、容量大、安全、容量恒定等特點(diǎn)。全船鋰電池共裝機(jī)容量3132千瓦時(shí)，滿足10小時(shí)的用電需求。對(duì)照傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)客渡船可節(jié)省年平均50噸柴油，它不會(huì)產(chǎn)生廢氣、廢水和噪音污染，對(duì)空氣質(zhì)量和生態(tài)環(huán)境有積極影響，且使用成本也更低。

據(jù)了解，“上海輪渡11”采用純電動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了零排放、零污染、低噪音、低震動(dòng)。該船于2023年3月22日在上海交運(yùn)船舶有限公司開工，2023年11月8日順利下水。全船可載客250人。

“上海輪渡11”船體采用單體雙殼、圓舭線型為主、雙機(jī)槳雙舵船型，主船體為鋼制材料、上層建筑為鋁合金材料，更能確保船只在航行過(guò)程中的安全性和穩(wěn)定性。設(shè)計(jì)了艙外色彩可調(diào)的船舶氛圍燈，輪渡客船更具識(shí)別性。

亚盈体育app中新網(wǎng)上海7月17日電 (浦帆)中國(guó)首艘新能源輪渡船“上海輪渡11”17日在南陸線陸家浜路碼頭啟航，標(biāo)志著上海輪渡進(jìn)入綠色發(fā)展新階段。

記者從上海市輪渡有限公司獲悉，新能源船將進(jìn)行為期2個(gè)月的空載測(cè)試，隨后在塘董線上試營(yíng)運(yùn)，年底前，在市中心核心區(qū)域航線上投入正式運(yùn)營(yíng)。

上海因水而生，也因水而興。上海輪渡已在黃浦江上航行了113年。目前，在北起吳淞口、南至閔行的80公里黃浦江江面上，上海輪渡共有航線17條，營(yíng)運(yùn)船舶34艘。(完)

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