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據(jù)介紹，今年7月15日，這條高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作正式啟動以來，國鐵蘭州局先后組織開行各類試驗車120列次，組織召開施工計劃協(xié)調(diào)會11次，編制下發(fā)施工計劃11期，審批營業(yè)線施工計劃143條，路用車運行及轉(zhuǎn)線計劃6條，鄰近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃22條，全力做好設(shè)備問題克缺整治工作。

全線拉通試驗是全面檢驗工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。此次包銀高鐵惠銀段全線拉通試驗主要是對軌道、接觸網(wǎng)等硬件設(shè)備進行的一場綜合考試。試驗中，綜合檢測列車以250公里設(shè)計時速對軌道幾何狀態(tài)、路基狀況、橋梁狀態(tài)、軌旁設(shè)備及接觸網(wǎng)性能等系統(tǒng)進行綜合檢測，各項測試數(shù)據(jù)表明，這條線路符合設(shè)計標準要求。

包銀高鐵惠銀段線路約99公里，設(shè)計時速250公里/小時，全線設(shè)惠農(nóng)南、石嘴山、沙湖、銀川(既有站)4座車站，于2019年10月開工建設(shè)，今年5月開始靜態(tài)驗收。包銀高鐵惠銀段開通運營后，寧夏石嘴山市將接入全國高鐵網(wǎng)，與銀西高鐵、銀蘭高鐵實現(xiàn)大連通，對推進黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。(完)

亲朋游戏官网中新網(wǎng)銀川7月26日電 (記者 楊迪)7月26日，新建包頭至銀川鐵路惠農(nóng)至銀川段(以下簡稱包銀高鐵惠銀段)全線拉通試驗完成，為下一步包銀高鐵惠銀段聯(lián)調(diào)聯(lián)試順利轉(zhuǎn)入信號系統(tǒng)測試和年內(nèi)開通運營打下基礎(chǔ)。

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