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為給駕駛員帶來良好的體驗，后續(xù)還將根據橋區(qū)特點進行綠化工程。首發(fā)生態(tài)公司東六環(huán)改造工程綠化工程項目經理趙龍介紹，在綠化植物種源選擇上，將以鄉(xiāng)土植物為主，盡量選用油松、白蠟、黃櫨、沙地柏等抗性強、耐寒、耐旱、耐貧瘠、病蟲害少、易管理的鄉(xiāng)土植物，同時注重色彩季相變化，形成持續(xù)有效的穩(wěn)定景觀。

万博客户端登录本報訊(記者 劉洋)東六環(huán)改造工程傳來最新進展。北京青年報記者昨日從首發(fā)集團首發(fā)建設公司獲悉，東六環(huán)改造工程明挖段主體結構完工，預計年底具備通車條件。

在東六環(huán)潞苑北大街出口南側，長度達1.8公里的隧道已實現“洞通”，與此前約7.4公里的盾構段相連。現場，工人正在進行消防管道安裝及下倉強電支架安裝，以及隧道內裝修施工、裝飾板安裝等工作。后續(xù)，還將由首發(fā)生態(tài)公司實施綠化工程。待全部施工完成后，現有東六環(huán)京哈高速——潞苑北大街路段的車輛將被引入地下，該路段將變身高線公園。

東六環(huán)改造工程項目管理處副總經理郭琪介紹，東六環(huán)改造工程隧道施工分為盾構段與明挖段，采用明挖法施工是因為兩條隧道南端、北端，各有一段需要與地面相連的部分，盾構機不具備施工條件，所以采用明挖施工，實現盾構段到地面段的過渡。2023年8月21日，約7.4公里的盾構段實現雙線貫通。近日，1.8公里的明挖段主體結構施工已全部完成。明挖段主體結構完工標志著本工程控制性節(jié)點土橋地下立交取得階段性勝利，為后續(xù)的工程進度計劃提供了基礎，為機電、交安及附屬等標段施工可駕車通行。