“由于國際集裝箱航運市場波動劇烈，若市場定價高于長協(xié)定價，則船公司承受損失；反之，則貨主承受損失?！眳翘礻槐硎荆藭r，船貨雙方可以約定，將部分或全部貨量的運費與寧波出口集裝箱運價指數(shù)進行掛鉤，來確定運費費率和調(diào)整規(guī)則，將未來的不確定性轉為可預見性。

以2022年為例，據(jù)航運研究機構克拉克森統(tǒng)計，全球海運貿(mào)易總量為120.27億噸，其中集裝箱運輸量為18.6億噸，占全球海運貿(mào)易總量的15.47%。但是，國際集裝箱運價受供求關系、成本因素、全球經(jīng)濟環(huán)境、匯率、政治、突發(fā)事件等多種因素綜合影響，加之運力不可儲存，一旦供需發(fā)生重大變化，運價也會隨之出現(xiàn)大幅震蕩。

作為中國重要的港口城市之一，寧波一直致力于推動航運市場的創(chuàng)新與發(fā)展。此前，寧波航運交易所打造的“海上絲路指數(shù)”，成功“登陸”倫敦波羅的海交易所，支撐寧波舟山港建設世界一流強港。

集裝箱運價掛鉤交易是指買賣雙方部分或者全部根據(jù)第三方機構發(fā)布的集裝箱運價來確定運費費率和調(diào)整規(guī)則的運輸合同，是為有中遠期訂艙需求的客戶提供提前鎖定艙位的一種方式。

據(jù)了解，目前，國際集裝箱運輸市場的定價主要有長協(xié)定價和即期市場定價。由于即期市場運價波動較大且難以預判，因而貨主與船公司大多簽訂長期執(zhí)行的合同價格，即長協(xié)定價。

據(jù)寧波市港航管理中心相關負責人介紹，該產(chǎn)品的推出將提升寧波航運市場透明度和效率，“通過掛鉤交易，市場參與者可以更加清晰地了解運價走勢，制定更為精準的運輸計劃，從而優(yōu)化資源配置，提升整體運營效益”。(完)

據(jù)寧波航運交易所產(chǎn)品經(jīng)理吳天昊介紹，該產(chǎn)品以寧波出口集裝箱運價指數(shù)(NCFI)為基準，通過掛鉤機制，實現(xiàn)運價與具體航運合同的有效對接。

开元棋官方网站入口中新網(wǎng)寧波4月10日電(林波)4月10日，據(jù)浙江省寧波市港航管理中心消息，寧波航運交易所于近日推出國際集裝箱運價掛鉤交易產(chǎn)品。該產(chǎn)品為大型貨主企業(yè)及其物流供應商提供市場分析、海運招標和供應商談判管理等服務，保障企業(yè)免受運價波動的負面影響。