林劍:中老鐵路是中國同中南半島國家推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”、促進(jìn)互聯(lián)互通的龍頭項目,開行兩年多來,客貨運(yùn)量持續(xù)增長,旅客出行更加便捷,為兩國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)勁動力,成為聯(lián)結(jié)域內(nèi)國家的重要紐帶。你提到的中老鐵路國際旅客列車聯(lián)結(jié)昆明、西雙版納、瑯勃拉邦、萬象等名城,極大方便了旅客游覽沿線人文古跡和自然景區(qū),一年來累計開行734列,發(fā)送旅客70萬人次,吸引了來自87個國家和地區(qū)的18萬余人次旅客跨境旅行。經(jīng)中老協(xié)商,自2024年4月13日起,逢周五、六、日、一新增開行西雙版納至瑯勃拉邦間國際旅客列車1對,后期根據(jù)客流需求適時調(diào)整開行規(guī)律。這充分說明中老鐵路帶火了沿線旅游產(chǎn)業(yè),激發(fā)了消費(fèi)新動能,推動了中老人文交流和經(jīng)貿(mào)合作,真正實現(xiàn)了“一線共襄,千里同好”。
乐橙官方网有記者提問:4月13日是中老鐵路國際旅客列車開行一周年,當(dāng)天中國西雙版納和老撾瑯勃拉邦增開1對旅客列車,實現(xiàn)兩地當(dāng)日往返,很多中外游客慕名“打卡”,體驗異國風(fēng)情。這幾天恰逢云南傣族等少數(shù)民族的“潑水節(jié)”,也是泰國、老撾、柬埔寨、緬甸等中南半島國家的傳統(tǒng)新年,中老鐵路再次被推上網(wǎng)絡(luò)熱搜。發(fā)言人對此有何評論?
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